电动汽车锂离子动力蓄电池荷电状态和健康状态估计误差联合测试方法TCSAE 220.pdf

ICS 29.220CCS T 47团体标准T/CSAE 2202021电动汽车锂离子动力蓄电池荷电状态和健康状态估计误差联合测试方法Joint test methods for estimation error of states of charge andhealth of lithium-ion traction batteries for electric vehicles2021-09-24 发布2021-09-24 实施中国汽车工程学会发布中国汽车工程学会标准（以下简称：CSAE 标准），是由中国汽车工程学会按照明确的程序、规则，遵循公开、透明、协商一致原则组织制定的，供市场自由选择、自愿采用的规范性技术文件。CSAE 标准旨在发挥市场自主制定标准优势，着眼企业竞争力提升，推动汽车产业创新技术的加速发展和广泛应用。CSAE 标准版权归属中国汽车工程学会，除用于国家法律或事先得到中国汽车工程学会许可外，不得以任何形式复制该标准。在本标准实施过程中，如发现需要修改或补充之处，欢迎将意见反馈至中国汽车工程学会，以便修订时参考。中国汽车工程学会地址：北京市大兴亦庄开发区荣华南路13号院（中航国际广场H5座）；电话：010-50911954；邮编：100176；邮箱：wwqsae-china.org。T/CSAE 2202021I目次前言.II1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14符号和缩略语.24.1缩略语.24.2符号.35试验条件.35.1一般条件.35.2测量仪器、仪表准确度.35.3样品条件.36试验方法.36.1SOH 估计误差测试.36.2SOC 和 SOH 估计误差联合测试.46.3低温 SOC 和 SOH 估计误差联合测试.46.4SOC 和 SOH 估计误差修正联合测试.5附录 A（规范性）充电方法.6附录 B（规范性）温度调整.7附录 C（规范性）实际容量测试方法.8附录 D（规范性）SOC 调整.9参考文献.10T/CSAE 2202021II前言本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由电动汽车产业技术创新战略联盟提出。本文件起草单位：北京理工大学、宇通客车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、上海蔚来汽车有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司、重庆长安新能源汽车科技有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司、中国第一汽车股份有限公司研发总院、威马汽车科技集团有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、中航锂电科技有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、蜂巢能源科技有限公司、荣盛盟固利新能源科技股份有限公司、中国电子科技集团公司第十八研究所、华为数字能源技术有限公司、中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司、北方车辆研究所、中国科学院电工研究所、中国汽车工程研究院股份有限公司、北京交通大学、哈尔滨工业大学（威海）、重庆大学、山东大学、吉林大学、北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司、上海电器设备检测所有限公司。本文件主要起草人：熊瑞、孙逢春、何洪文、杨瑞鑫、段砚州、于全庆、张承慧、代康伟、孟祥峰、肖成伟、周时国、张亚明、毛永志、黄锦涛、卢家欢、高振海、张维戈、刘永刚、胡道中、段彬、李治润、王立业、马瑞军、张放南、王萍、赵志伟、王劲伟、刘轶鑫、曾士哲、解坤、张伟、王少鹏、邓承浩、郭慰问。T/CSAE 22020211电动汽车锂离子动力蓄电池荷电状态和健康状态估计误差联合测试方法1范围本文件规定了纯电动汽车和可外接充电式混合动力电动汽车用锂离子动力蓄电池(以下简称电池)荷电状态(State ofCharge,SOC)和健康状态(State of Health,SOH)估计误差的联合测试方法和检验规则等。本文件适用于纯电动汽车和可外接充电式混合动力电动汽车用锂离子动力蓄电池，其他类型动力蓄电池SOC和SOH估计误差联合测试方法可参照执行。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 18352.62016轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB/T 183862017电动汽车 能量消耗率和续驶里程试验方法GB/T 195962017电动汽车术语GB 380312020电动汽车用动力蓄电池安全要求GB/T 38146.12019中国汽车行驶工况 第1部分:轻型汽车GB/T 386612020电动汽车用电池管理系统技术条件3术语和定义GB/T 19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。